“航天器”打开并扔向空中。根据新华社27日，新一代SpaceX重型发射车，这是美国SpaceX新一代的重型发射车。 uu。经过将近一个小时的飞行，航天器的航天器溅到了印度洋，火箭的第一阶段也按计划降落在墨西哥湾。 SpaceX在其社交平台上发布：“请参阅Splash！恭喜SpaceX团队完成了令人兴奋的第十个飞行测试！”此前，马斯克（Musk）发表说：“ SpaceX团队做得很好！”第十版最突出的方面是什么？最初，航天器火箭计划在当地的第24小时内推出，但在发布之前，宣布，该船的第十艘测试飞行将取消该船舶，该飞机原定于当天由于地球系统的问题而在同一天起作用（请参阅Inflrastructure，在发射和周围起飞和周围的Inflinsustructure遇到的问题，G区）。在社交网络上发布的Musk在“必须解决土液氧（系统）”的同一天。在发射之前暂时取消了航天器火箭的第十个证明之后，其官方网站宣布将从6:30至7:30 pm在德克萨斯州的25:30 pm（26 pm）在德克萨斯州航天器基地重新启动。但是，发射在倒计时停止了40秒，并再次取消了发射计划。根据SpaceX网站，第十艘星际飞船测试飞行将运送八个模拟卫星，并将继续扩大超级型星际飞船增援部队（航天器火箭的第一阶段）的运营范围，杜兰特（Durante）进行了测试飞行，并进行了多次着陆和燃烧测试。该航班还执行了类似于先前任务的多个目标，例如，航天器的有用负载的初始实施以及多个重新进入气氛的实施res。在这次测试中，《纽约时报》指出，超重的强化穿过地球大气中最密集的部分。他说他会按T。 2分钟38秒后，加固与“太空船”点火空间分开。但是，这种强化不会返回发射场，而是会模拟墨西哥湾的降落。航天器飞起来并继续轨迹，以重新进入印度洋，直到轨道速度到达。 SpaceX尝试根据航天器Beforeto的飞行测试到达海洋所需的配置性能。这种增强的主要测试目标是专注于着陆燃烧和创建独特的发动机配置。在助推器着陆的最后阶段，增援部队使用的三个中央发动机之一被积极停用，从加固的“中央部分的备用引擎”中收集数据以完成着陆功能。在着陆燃烧末端的“两个中央发动机”模式的增强变化，在海上上方时进入“浮动”状态，闭上并落入墨西哥湾。这意味着在着陆过程中正在测试中间环备用发动机的替换能力。再次测试星舰火箭航天器的针对多个空间目标，包括部署八个星条链接模拟。卫星的大小与下一代星链卫星相似。 SSSSIM模拟的AtéliteStarlink与航天器相同的亚ali依，有望在大气到达后分解。此外，还计划在太空中重新点燃猛禽发动机。航天器的未来任务仍然很困难。从今年的前三次试飞开始，星际飞船火箭队以航天器或增强爆炸的崩溃而告终。根据CNN的说法，SpaceX在重用方面取得了一些成功。飞行后，我们几次降落在SpaceX发射塔区域内。但是，该公司并没有试图将优秀的船归还地球。美国有线电视新闻网还表示，太空X的“太空飞船”计划是“历史重要性”。 “太空飞船”航天器在回到大气过程中必须承受高温和严重的身体影响。这款测试飞行非常“具有挑战性”和“非常困难”，因为从轨道返回后，航天器或火箭从未成功尝试过作为“航天器”。但是，CNN表示，尽管进行了软测试，但“该计划的总体成功尚不可用”。例如，SpaceX需要知道如何安全地将航天器的空间带到地球上，以及如何将它们放入轨道上并填充它们。 CNN表示，自从今年1月推出了星际飞船火箭以来，SpaceX犯了一系列爆炸性错误。自2024年11月以来，该航天器尚未完成没有问题的航班。麝香有LONG认为“太空飞船”是第一个将人类送往火星的航天器。 SpaceX在26日发表了一份关于社交网络的声明，即其目标是将数百万吨的材料运送到火星，并声称它正在向火星提供“太空飞船”。 “航天器”对于NASA在十年内将月球带到月球的目标也很重要。该航天器是一款重型发射车，目前由SpaceX开发，也是有史以来最大，强大的火箭。 “航天器”具有可重复使用的设计，它允许火箭加固和航天器返回发射场。 “飞船”火箭的总长度约为120米，直径约为9米。火箭由两个部分组成。起飞阶段是一个平行而超重的增强型，长约70米。 “猛禽”液体的33个甲烷发动机并行安装，其中13个被合并以更改推力地址，最大imum推力约7,600吨。 La Segunda Etapa es una una nave epacial“ espacial” Con seis Motores，anpulidas tres版本deVacíodelMotor’s Motor’s raptor“ y tres版本a nivel de Mar de Mar de Mar Motor” Raptor，con Una una una con una carmax de carmaximum ga占200吨以上。国家公共广播电台（NPR）表示，这些火箭旨在将人和货物运送到地球，月亮甚至火星的轨道上。此外，马斯克还希望使用航天器来实施Starlink卫星。 NASA希望航天器是自1972年以来的第一次，飞机被送到月球，并希望在2027年将其用于此目的。 2023年，2019年4月，该航天器通过其首次飞行测试进行了指导。起飞2分钟30秒后，火箭不稳定并开始转弯。最终，他崩溃并爆炸了，发射未能满足他的预期目标。从2023年4月到现在，航天器进行了9次测试。最后一次测试飞行发生在5月27日（5月28日北京时间7:30）晚上7:30当地时间，但没有成功。在分离后返回过程中，火箭的第一阶段的超重增强爆炸，使航天器失控。 6月，飞行前的运动测试导致发射台中火箭爆炸的爆炸，引起了人们的关注。问题的频繁发生也会影响“飞船”的重复节奏。马斯克曾经说过25个“航天器”将于2025年推出。从当前情况来看，“宇宙飞船”的发射计划远远落后。一些行业专家认为，多次测试飞行无法证明“航天器”火箭尚未解决许多问题。这将使人们怀疑美国在2027年返回月球的使命是否可以及时进行，以及马斯克探索火星的野心是否可以完成。 “发射’宇宙飞船’的风险最大，” S华盛顿专家小组美国研究公司ION研究所的首席研究员托德·哈里森（Todd Harrison）。但是，他补充说，这不是“成功或失败”的时刻。哈里森还说，即使他们再次失败，仍然有重复和尝试的空间，但是“他们没有太多空间”。
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