TELL+DREAM是由TELL公共演讲中心、红梅街道、漕河泾开发区联合主办的一次会议，将全面介绍各行各业的劳动者风采。在近日举办的第十届TELL+DREAM活动上，上海空间推进研究所推进系统设计工程师曾贤宇分享了他的故事。曾宪宇先生致辞（TELL公开会议供图） “来上海当宇航员” 我对航天的第一印象可以追溯到我年轻的时候。有一天我问父母：“我为什么叫曾宪宇？”妈妈妈妈告诉我：“‘西安’是我们家谱中代表一代的字，‘宇’是空间的意思。你还记得你在奶奶家的山顶上看到的天上的星星吗？那就是空间。”从那时起，我对这个空间产生了一种模糊的钦佩。当我申请高考时，我看到了北京航空航天大学。我以为“航空航天”这个名字非常好听，我对这所学校印象非常深刻。之后，我考入了北京航空航天大学，并在那里学习了7年。在此期间，我国在航天领域取得了长足的进步和进步。我在学校也学到了很多关于航空航天业的知识。我在找工作的时候，在上海空间推进研究所的简介上看到，很多中国的航天器都在这个研究所研制，包括神舟系列载人飞船、天舟系列货运飞船、中国空间站的推进系统等。我觉得航空航天是一个很棒的行业，所以我发了简历去尝试一下。幸运的是，我通过了面试并获得了宇航员资格。 “保持‘一分钱一分货’的常态”刚进公司时，大家都亲切地称呼我“小曾”。我一直是一个粗心大意的人。在t在办公室，我经常听到同事和前辈们争论参数和尺寸问题，“比较所有数量”似乎是他们的正常行为。我当时并不明白，直到在一次现场测试中得到了深刻的教训。截至2021年12月29日，我加入公司还不到一年，正在带领团队进行新产品的质量测试。到达地点后，我们花了几天的时间进行准备和测试。我们已确认产品没有问题，并且已正确发货。谢谢。任务完成后，我和我的团队成员准备庆祝。刚到酒店刚坐下，就接到了电话。 “您是推进系统的负责人曾宪宇先生吗？请您马上过来，产品有些问题，需要检查一下。”当时我非常有信心，迅速在脑子里回顾了整个测试过程，感觉有我们的产品没有问题。我对我的团队成员说：“请在这里等一下，我马上就回来。”然而，当他们到达试验现场时，面对庞大的推进系统，看到试验设备的故障参数，听到响亮的警报声，他们一时愣住了，不知道该怎么办。我们的产品肯定有问题。我立即给所有正在吃饭的队员打电话。但经过几个小时的仔细排查，并没有发现任何故障。原因是我们中的一些人坐在产品面前，束手无策。我向我的导师和同事请教如何抵制。看到这种情况。经过您的指导和启发，我改变了自己的想法。经过一天一夜的耐心测试和排查，第二天下午终于在保护层中发现了一些螺丝。这些螺钉在机械测试过程中松动，导致产品测试失败。我真的很兴奋又很沮丧时间。经过两天的艰苦排查，终于有了结果，我们很高兴发现了问题所在。我很生气，我为这么小的错误付出了这么大的代价。之后，我读了一篇长篇报道，《观星：共和国杰出人士孙家栋》，报道称，1974年，我国第一颗返回遥感卫星发射成功后21秒，火箭和卫星突然爆炸并一起燃烧，解体散落在沙漠中。孙家栋和他的团队在沙漠里含着泪水搜寻了14个小时，最终发现连接电缆故障是导致发射失败的原因。突然，我感到强烈的共鸣。事实证明，航天精神不是口耳相传的口号，而是必须认真细致、一步一个脚印地贯彻落实。在工作中，我们的目标是“珍惜每一分钱”。必须支持。只有这样，我们才能对自己负责。或我们的产品，为了我们自己和我们的国家。上海航天队正在开展各项火箭发射准备工作。 （资料图） “创新创造正在成为常态。”随着工作的深入，我意识到航天工作必须始终保持创新创造的常态。一方面，这种创新创造的常态来自于对前几代宇航员内饰的传承。在工作中，我经常接触到老一辈宇航员几十年前创作的手绘图和手工作品。很难想象，在设备和物资如此匮乏的情况下，他们是如何实现中国航天事业从零到无的突破。另一方面，创新创造是时代的需要。如今，航空航天工业提出了新的要求：高精度、高轨道、大产量。为了应付福真正的进化，必须保持创新和创造力的正常状态。我们新一代航天员在这方面也取得了新的成就。例如，在设计系统时，焊接两种金属需要使用过渡连接技术。所谓的转移结合涉及通过爆炸产生高温和高压来融合两种金属。这种类型的连接非常可靠，但缺点是体积较大。我们知道，在火箭发射过程中，每增加一克有效载荷都会增加成本。经过广泛研究，我们开发了一种新型接头，可显着减轻重量和成本。此外，在设计航空航天系统时，如果想要对已经成功的产品进行改变或创新，则必须付出更多的努力并进行更多的测试。我们常常把这种情况称为前人留下的“甜蜜负担”。基于前人成功的创新前人留下的“作业”，我们必须通过的“考试”。例如，中国空间站的建设需要定期抽空飞机消耗的推进剂，以便飞机在轨道上长时间运行。进行额外补充。推进系统的原理是高压气瓶中的高压气体被减压并转化为低压气体。推进剂被引入发动机并点燃以产生推力。因此，要补充推进剂，低压气体必须首先形成高压流回到高压缸，为推进剂的补充腾出空间。这是一个重要的部件：压缩机。制造具有超高压力比的压缩机并不容易。不用说，航空航天工业对产品的重量、尺寸和可靠性有着极高的要求。值得一提的是，在上海空间推进研究所独立之前自行研制压缩机，世界上只有俄罗斯独立拥有这项技术。为了完成这个开发任务，我们的资深设计师夜以继日地工作了10年，终于能够顺利完成《天宫2》的第一次定妆测试。幸运的是，我能够参加压缩机温度循环测试。本次测试旨在测试压缩机对不同轨道温度变化的适应能力，并确认其性能和功能。一项实验持续了几天几夜，我记得我一直盯着测试团队的数据。那时，即使压力增加一点点，也是我们必须跨越的鸿沟。直到最后，当核心舱顺利完成在轨第一次推进剂补充时，我看着上司的白发，突然明白了他在说什么。 “小曾，你看我头上全是白发，这是对压缩机零件的致敬。”控制“单一航空航天质量体系”l 质量是航天员必须克服的重要难点，也是保证任务成功的根本基础。为了实现这一目的，我公司逐步建立了自己的航天质量体系，特别是零质量问题体系。归零对于我们宇航员来说是一件很头疼的事情，但这是我们可以学习的重要一步。感谢那次螺丝事件，让我能够深刻体会到归零系统的痛苦以及它给我们带来的成长。归零制度的原理是，当出现质量问题时，要一一排查质量问题的原因，枚举故障次数，对每个子问题重新分解，直至无法再分解为止。 Niño 可以帮助您识别问题的根本原因，一一调查根本原因，并进行确定性分析。查明问题根源后，应采取纠正和预防措施，消除薄弱环节，解决问题。reventr 问题将再次发生。同时，调零报告同时复制到各个子系统和单元，让大家举一反三，保证其他系统不会出现同样的问题。如今，航天工业的高标准、严要求也延伸到工业领域，对工业体系产生重大影响。在产品促销活动中，你经常会听到这样的话。 “我们的技术采用航天技术，材料采用航天品质。我们的产品非常可靠，航天品质，请放心。”这就是大家都知道的中国航天质量。不知不觉间，他已经在航天领域工作了五年。当时，我正在试验场执行天舟货运飞船的发射任务。看到我阻止他们的产品逐渐接近正常，我自信地回答：“有我当总司令倒计时“10、9、8、7、6、5、4、3、2、1”和观众的掌声时，我感到无比自豪。原标题：《新上海人的故事∣曾宪宇：宇航员的“常态”》栏目主编：龚丹云 文字编辑：徐贝 本文作者：曾
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