造车10年，零跑汽车欲摆脱“廉价”标签

一向主打低价产品的零跑汽车，现在正准备生产相对高价的产品。 D19是零跑汽车全新推出的D系列首款车型，被定位为零跑旗舰车型。零跑汽车的产品线中，T、B、C、D系列产品价格有所上涨，其中D系列是定位最好的系列。 D19的车身长度超过5米，车身宽度接近2米，轴距超过3米。这是一款全尺寸6座SUV。而C系列的价格在15万至20万元之间，而D19车型的价格则达到了30万元的水平。零跑汽车官方表示，零跑汽车想要做到的就是“豪华、宽敞”，做到“30万元的价格，100万级别的乐趣”，所以D19才会有实实在在的价格。回顾开发商零跑汽车，该公司最初凭借T03这款小型车在新能源汽车市场站稳了地位。l 汽车售价在10万元以内。之后我们逐步将产品线拓展到C、B系列，但产品总价集中在20万元。正因为如此，很多业内人士认为零跑汽车是一个“廉价”品牌。零跑汽车公布的销量数据显示，近几个月月销量均突破5万辆，9月销量突破6万辆，位居新能源车企第一。 Leapmo今年1-9月累计销量达到39.55万辆。一些业内专家指出，低廉的价格是Leap汽车销量持续增长的一个关键原因。 “零跑汽车卖得好，不是因为便宜，而是因为我们注重研发。”零跑汽车创始人、总裁兼首席执行官朱江明在D19首发活动上表示，“我们有强大的研发体系和零部件自研能力。”零跑汽车成立于2015年，创始团队来自大华股份，由于朱江明是零跑汽车的创始人、总裁兼首席执行官。作为工程师，李宝从一开始就强调了研发的重要性。自成立以来，零跑汽车就形成了“全领域自研”的研发体系。它已经成立了。这意味着对新能源汽车电子电气架构、三电技术、底盘、智能座舱、智能驾驶系统等核心零部件进行自主研发。研发一体化让零跑汽车实现了高度的成本降低，从而降低了产品价格。我制作了这些动作。零跑汽车表示，D平台车辆总成本的65%是自主研发和制造。从财务业绩来看，零跑汽车此前因产品价格低、毛利率低而未能实现长期盈利。不过，2025年上半年以来，零跑汽车实现净利润正值，毛利率达14.1%，受益于销量增长规模扩张和成本优化。不过，对于赛勒斯这样毛利率表现超过20%的公司来说，零跑汽车仍有提升空间，而高端产品的推出是提升营收业绩的重要一步。那么力宝如何打造高端产品，让消费者认识到自己的优势呢？在D19首发大会上，零跑汽车公布了D平台的核心技术，包括纯电动续航里程超过500公里的长续航混合动力、千伏高压系统、搭载高通SA8797芯片核心域控和1280 TOPS算力的VLA辅助驾驶、以及尾部的大模型舱等。 10000牛米/度超高刚性车身等技术在30万元市场已达到行业最高水平。十年汽车制造积累，独特的研发体系和技术是零跑打造高端产品的基础s。根据零跑汽车的规划，D系列将包括SUV、小型货车、轿车等，总市场覆盖30万元。此外，力跑汽车入股Stellantis集团，双方成立力跑国际合资公司，旨在开拓国际市场。零跑汽车与一汽集团在开发新能源领域两家公司签署战略合作协议，共同开发路吉旅游、零部件合作。这一对外合作的举动被业内解读为国内外各大汽车企业对零跑技术的认可。在竞争激烈的30万元市场，零跑面临着不小的压力。在目前国内豪华车市场，30万元是一个重要的价格线。在6座SUV细分市场，闰月D19的直接竞争对手包括丽丽L系列、文杰M7、乐多L90、小鹏G9等。更多六座SUV车型带有9号名字的也将是Leapmoon D19将要面对的竞争对手。此外，力跑汽车想要向高端市场发展，还需要打造高端品牌形象。从这个意义上说，《礼报》才刚刚起步。首场D19大秀，Leappo首次邀请明星代言。著名艺术家费翔作为力宝D系列代言人出席发布会。 Leapao认为，两个形象非常吻合，因为与费翔在娱乐圈的“长青”形象类似，Leapao同样寻求的是技术积累和不断重复打造的长青经典产品，而不是营销花招的网红产品。从零跑汽车目前的发展趋势来看，销量不断增长，公司业绩处于向好阶段。这种上升潜力可能有助于 D 系列产品的开发。与之前的产品价格相比，低于20万元，D系列30万元的目标价意义重大。只要站稳脚跟，在这个市场上，乐跑就能实现真正的飞跃。 （作者高飞昌） 免责声明：本文观点仅代表作者观点，仅供参考和交流之用，不构成任何形式的建议。高飞昌，《汽车与旅行新闻中心》主编，内容涵盖产业政策、新能源汽车、自动驾驶、出行与科技、金融等。我长期关注汽车和旅游的发展，包括图书市场和汽配市场。获得对公司战略和市场新产品相关变化的独特见解。
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