本文来自微信公众号：信PRO，作者：张琳，题图来自：视觉中国 车销成为京东与美团近战的又一滩头阵地。近日，美团宣布与上海西车未来智能科技有限公司合作，共同打造“购车用车+本地生活”一站式服务平台。去年10月，京东正式进军汽车销售领域，联合广汽集团、宁德时代，推出“全国精品汽车”艾安UT Super作为独家销售渠道。一方面是涉足多年的电商巨头，另一方面是主导当地生活的服务平台。过去，京东和美团就像两条平行线，在各自领域占据主导地位，互不竞争。但自从去年夏天外卖大战以来，美团和京东这两个名字就紧密地结合在一起了。相互缠绕。美团利用3C数码分割京东订单，但京东通过提高知名度并进军外卖市场进行反击。此后，这两条曾经平行的线不断相交。从外卖到酒水旅游，从3C家电到生鲜，从深度折扣超市到商户评级系统，双方业务的交集正在以惊人的速度增加，各自领域的轮廓也日益趋同。外卖大战的背后，是平台争夺以即时零售为代表的就近电商。在新的消费场景中，用户的开门习惯直接决定了他们在入口处的话语权。订单量和打开率越来越多地取代简单的单价，成为核心竞争指标。平台竞争也从靠低价、内容求流量转向靠高频交易求流量。结果，美团的我们的生意又变成红薯了。京东公司需要“转型”美团的高频业务，而面对战事升级，美团也需要扩大业务领域，为战争储备粮食。彼此业务的整合已成为必然。我们可以从平行移动到交叉并最终重叠吗？答案在反复的尝试和跨界的冲突中逐渐清晰。 1 互联网巨头跨境卖车并不是什么新鲜事。十多年前，O2O浪潮将众多互联网玩家推向汽车领域。阿里巴巴、京东、滴滴、汽车之家等，他们在汽车业务上碰碰运气，但最终大多失败或转身。汽车不是标准化的、快速变化的消费品。他们交易链长、决策周期长、注重线下服务。面对消费者对汽车品牌、车况、售后服务等核心需求从目前来看，巨头们所拥有的交通优势似乎还不够强大。然而，当今的汽车市场变得日益复杂，价格竞争连年持续。传统4S店因成本高、利润低、获客难而陷入集体焦虑。这也为网络巨头开辟了新的切入点。相比于过去简单的流量变现，现在大公司更多地涉足卖车。就在几个月前，京东高调宣布“国民好车”计划，强调将利用供应链重塑汽车行业。除汽车销售外，京东还为汽车企业提供涵盖市场需求信息、产品定义、线上渠道和流量、线下交易以及京东售后汽车维修服务体系的完整产品赋能体系。京东作为传统电商平台的优势l即其成熟的在线交易系统、供应链和物流网络。流量方面，刘强东个人IP的流量溢出也为汽车销售业务注入了动力。在活水的流动中。自外卖大战爆发以来，刘强东一直活跃在公众视野中，不断推出新的商业活动，频频出现在热门搜索中。它还为汽车等决策成本高的产品提供了可信度和支持。美团选择了比京东商城更轻的平台模式，口号是“选择4S店当餐厅”。美团对汽车销售的信心一方面来自本地生活的巨大流量，另一方面来自本地生活的高频LBS数据和数字化能力。美团将线下4S店信息标准化线上，实现了从浏览比价到试驾预约、押金支付的完整链路闭环。该公司计划让一切变得简单到2026年底，美团平台将有超过30个汽车品牌、数万家经销商上线。此外，美团还计划引入汽车领域成熟的商家评价体系，对线下4S店的服务进行综合评价。汽车销售只是开始，汽车配件市场是一座富矿。中投咨询的报告显示，2027年中国汽车零部件市场规模预计将达到9万亿元。和京东一样，美团的野心可能不是卖车。如果我们能通过汽车销售，撬动用户“车”的整个生命周期，包括维修、保险、自驾游预订等，我们想象的范围将远远超出交易费用。但无论未来如何，在线汽车销售现在已成为京东和美团之间新的业务交集。事实上，自外卖大战爆发以来，京东和美团的业务交集越来越多。的f外卖大战很快蔓延至3C家电领域，其中京东占据优势。美团从2018年开始推出数码家电等高价产品，但从去年5月下旬开始公开与之竞争。我们与苹果、小米、华为、OPPO等品牌及全国约万家门店合作，推出“超级全民补货周”促销活动。几天后，京东高举“零佣金”大旗，推出酒游业务，这也是美团最赚钱的业务。生鲜战场上，双方陷入肉搏战。去年9月，京东生鲜业务七贤在北京开设了首个仓库。一名七贤员工向《中国企业家》透露，目标是与潇湘超市竞争。去年年底，美团旗下潇湘超市也开设了大型线下店，与京东城七贤直接竞争。有趣的是，七贤首家前店位于北京顺六调附近，距霞香超市直线距离仅1公里。这也使得双方的业务关系更加具体。京东商城、美团也纷纷进军深度折扣超市领域。去年7月，美团正式宣布推出深度折扣超市“开心猴”。 8月，第一家店在杭州开业。京东迅速跟进，同月在北京开设了第一家折扣超市。评价体系的碎片化也与此不无关系。去年11月，京东推出了自己的大众点评业务，并凭借美团点评达到了用户认知度的顶峰。从吃喝玩乐外卖、3C家电到生鲜、深度折扣超市、点评系统，汽车销售再次成为商业的十字路口，京东和美团的业务越来越活跃。重新相似。 2 要理解京东和美团为何越来越相似，我们必须回到去年夏天的外卖大战。在外卖市场，饿了么和美团多年来争夺全球37%的市场份额。抖音一直在本地生活业务发力，却未能开拓外卖市场。原因很明显。外卖是一项难度大、难度大、利润率不高的行业。作为一个新来者，如果想要撼动市场格局，只能依靠浪费钱的补贴来获取用户。手握流量龙头的张一鸣显然不愿意，而缺乏流量的刘强东却选择猛烈进攻。对于美团来说，外卖对利润率的贡献远小于门店和酒店运营，但外卖是我们业务的基础组成部分。 – 最大的贡献 – 在于开放率。京东的打开率一直很低这是我这两年最大的问题。随着拼多多、抖音等电商的进入，小商品的吸引力在不具备价格优势的京东商城持续下降。美团即时零售直接冲击京东3C核心市场。京东进军外卖市场，直击美团中部腹地，攻守兼备。高频外卖业务直接提升了京东APP的打开率，使其有信心与美团、抖音、拼多多的高频攻击竞争。对于交易平台来说，在新的即时零售场景下，开盘率和订单数量将逐渐变得比单价更重要，因为用户的心智是由每笔订单形成的。拼多多、抖音电商和美团的增长证实了这一模式。早期，电商公司拼多多、抖音都是通过低价产品吸引流量，降低订单决策成本，提高打开率，最终塑造消费者情绪。美团的打开率得益于外卖等高频业务的支撑，消费者逐渐养成了外卖订单什么都吃的习惯。打开率和订单量是这三项增长的最大共同点。为了提高打开率，京东正在尝试与拼多多过河，以低价吸引流量。然而，品牌与低价之间存在着天然的矛盾。低价线的空间完全是自有品牌，这显然违背了京东的基因。京东商城也试图从内容中获取流量，但他将李佳琦推倒在地并蹭了蹭，并上线了京东商城的采购销售直播间。但一直未能形成像抖音、淘宝那样的直播电商体系，更谈不上内容生态系统。米。尝到外卖的甜头后，刘强东意识到，从交易中求流量比从内容中求流量更有效率、更有利可图。我意识到了。对于京东来说，美团化是提高打开率和促进电子商务基础设施的少数方法之一。刘强东先生斥巨资聘请原美团S团队高管郭庆先生负责本地生活项目。很明显，他想复制“美团”。京东随后的动作也证实了这一点。从食品配送和葡萄酒之旅到生鲜农产品和清单，京东的本地生活框架与美团的越来越相似。对于常年被网络英雄包围的美团来说，也需要资金来发动战争。从第一次的千人团战、共享单车大战、社区集体代购战，直到抖音门店的入侵和如今的外卖大战，本地生活的战场已经深入到了每一个角落。愈演愈烈。美团的态度始终是一种挑战。 “钱从哪里来？”也是王兴的首要任务。在盈利压力下，美团加强产品服务，不断拓展业务范围。不可避免地，我们将与京东进入同一条河流。 3 然而，对于今天的京东来说，没有必要从框架角度接近美团。京东目前最大的问题是流量不足和酒旅的开张。不经常。一般人一年只旅行几次。不仅对增加流量没有用，而且还是一项消耗流量的生意。携程网近日接受调查时透露，京东商城已成立独立公司。据企查查APP显示，该公司业务范围包括旅游、歌舞娱乐活动、商业航空服务、活动及体验拓展计划等。身份显示，该公司是北京京东世纪贸易有限公司的全资子公司。显然，京东想在酒类标签上更进一步，从携程的蛋糕中分一杯羹。毕竟酒旅是一个非常赚钱的收入来源，如果该业务成功上线，将为京东提供稳定的弹药。但问题是，葡萄酒之旅赚钱并不容易。美团依靠铁军本土的推广，逐渐奠定了现在的地位。 HaceUyin 凭借其内容能够在葡萄酒旅游市场中获得份额。尽管如此，美团和抖音只能分享一块蛋糕。据交银国际测算，到2024年底，携程核心酒旅市场GMV市场份额（携程旗下商品总量）将达到56%。包括战略投资东城旅行（市场份额约13%），携程集团在国内OTA市场的占有率接近70%，远超携程集团。其竞争对手是美团（约 13%）、飞猪（约 8%）和抖音。 （约3%）。距离京东宣布高调进军酒旅市场已经六个月了。刘强东以创新的态度进入市场。他“三年免佣金”的承诺对当时的酒店业产生了巨大影响。随后，京东APP内还开通了“京东旅游”频道，整合酒店、机票、旅游景点门票、火车票四大板块，并主打“门票批发购买”和“价格透明”等差异化销售点。但随后似乎又陷入了沉默。无论是美团的本地推送，还是抖音的交通优势，京东都还没有。从头开始构建一个需要时间和精力。刘强东需要计算一下收入和生产的关系。对于京东这个流量并不大的商业城来说，什么才是真正的当务之急不是面临巨大障碍的酒旅业务，而是模仿美团的其他高频业务，比如共享单车、共享充电宝等生活服务。高频业务的核心价值是不断提升平台的打开率和订单量，这是京东迫切需要的。而且这些公司都是经过美团点评验证的。京东不需要试错；你可以“抄作业”并立即完成。即使获得了流量，京东也可以扩大其旅游业务，成为下一个高德。京东的主要优势原本是客均成本高，但这一优势现在已成为障碍。客单价高，自然意味着消费频率低。这意味着不。这完全违背了即时零售的基本逻辑。从消费者心理来看，即时零售的核心在于使用响应的“速度”rs的即时需求，决策过程极短。然而，京东专注于决策过程长且消费频率低的产品，例如3C和家电。因此，京东真正想做的，是完善与消费者衣食住行相关的高频业务。虽然好处看起来很小，但实际上增加了订单数量，提升了平台活跃度，帮助用户养成频繁即时下单的习惯。归根结底，京东需要一场“基因工程”革命：利用高频业务撬动打开率，让平台从传统的“低频、大额客户订单”零售模式转向“高频、大额”全球商业模式。这也适用于淘宝限时抢购。本文来自微信公众号：信PRO，作者：张琳。此内容已发布d 经作者许可。这些观点仅代表作者本人观点，不代表虎秀立场。如果您对本文有任何异议或投诉，请联系tougao@huxiu.com。本文来自虎秀，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4829477.html?f=wyxwapp
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